HOWO TX Trattur 430

HOWO TX 430 6×4 heavy-tractor head hija vettura tal-irmonk mainstream kost-effettiva żviluppata għat-trasport globali tal-loġistika tat-tronk. Jista' jkun imqabbel perfettament ma' semi-karrijiet tal-kontejners, semi-semi-karrijiet tal-ħajt tal-ġenb, semi-karrijiet ċatti biex iwettqu trasport ta' kontejners, ġarr ta' merkanzija bl-ingrossa u kompiti ta' kunsinna ta' merkanzija eċċessiva għal kumpaniji tal-loġistika transkonfinali. stat ta' rmonk ta' tagħbija-sħiħa filwaqt li tikkontrolla l-konsum komprensiv tal-fjuwil, u tnaqqas ħafna l-ispiża operattiva ta' kuljum tal-klijenti tal-flotta. Il-qafas robust tal-azzar integrali u l-istruttura durabbli tas-sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq jistgħu jirreżistu d-deformazzjoni kkawżata minn tagħbija żejda frekwenti u kundizzjonijiet tat-toroq bumpy prevalenti fl-Afrika u l-Asja Ċentrali. Il-vettura kollha tadotta trattament taż-żebgħa b'ħafna-saffi kontra-sadid, b'adattabilità ambjentali qawwija għal ambjenti tax-xogħol ta'-temperatura għolja, umdi u trab. Il-fabbrika tagħna tappoġġja l-kulur tal-ġisem personalizzat u l-aġġustament parzjali tal-konfigurazzjoni, u tipprovdi dokumenti kompluti ta 'ċertifikazzjoni tal-esportazzjoni, rapporti ta' spezzjoni u materjali tal-iżdoganar għal xerrejja globali.

Ibgħat l-inkjesta

Introduzzjoni tal-Prodott

Deskrizzjoni tat-trattur HOWO TX 430 irranġat

Kategorija tal-Oġġetti	Speċifikazzjoni Professjonali	Materjal tal-Manifattura	Vantaġġi ewlenin għas-Suq Barrani
Sistema ta' Enerġija u Trażmissjoni	430HP magna diżil heavy duty-(MC11.43-30), standard ta' emissjoni Euro 2, intercooled turbocharged inline ta' 6 ċilindri, imqabbla ma' 16-il quddiem & 2-trażmissjoni manwali b'lura, output ta' enerġija stabbli b'tagħbija sħiħa	Blokk tal-magna tal-ħadid fondut, akkomodazzjoni ta 'trasmissjoni ta' preċiżjoni tal-liga, xaft tal-irkaptu ta '-qawwa għolja	Kompatibilità qawwija tal-fjuwil, adattabbli għal diżil ta' grad-baxx fl-Afrika u l-Asja Ċentrali; torque ta'-veloċità baxxa biżżejjed għat-tixbit tal-muntanji u trazzjoni ta'-tagħbija tqila; rata baxxa ta' falliment, tnaqqas il-waqfien tat-trasport fuq distanzi twal u l-ispejjeż tal-manutenzjoni
Chassis u Sistema ta' Drive	6×4 ta' wara tqassim doppju-drive, MCX16ZG rinfurzat fuq wara drive, wheelbase 3400+1400mm, standard heavy-duty fifth wheel traction saddle, integrat permezz ta'-frejm tar-raġġ lonġitudinali tat-tip	Qafas tal-azzar tal-ittimbrar integrali b'tensjoni-għoli, akkomodazzjoni tal-fus tas-sewqan tal-azzar falsifikat, sarġ tal-ġbid tal-azzar fondut	Prestazzjoni ta' tagħbija-superjuri u kontra-deformazzjoni, adattata għal trasport ta' loġistika ta' tagħbija żejda fit-tul-; struttura matura tas-sewqan 6×4 tibbilanċja l-flessibbiltà u l-kapaċità ta 'trazzjoni tqila, tadatta għal toroq tal-muntanji, toroq taż-żrar u toroq rurali bumpy
Sistema ta' Sospensjoni u Fjuwil	Sospensjoni rinfurzata b'ħafna-molla bil-weraq, tank tal-karburant tal-liga tal-aluminju integrat ta'-kapaċità kbira, disinn ta' ċirkwit taż-żejt tal--prova tat-trab u t-tnixxija-, appoġġ kontinwu ta' cruising fuq distanzi twal-	Azzar tar-rebbiegħa ta'-ebusija għolja, korp tat-tank tal-liga tal-aluminju ħafif kontra-korrużjoni, pajp taż-żejt tal-gomma reżistenti għall-ilbies-	Effett eċċellenti ta 'assorbiment ta' xokk għal kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq; kapaċità kbira tal-fjuwil tnaqqas il-frekwenza tar-riforniment għat-trasport transkonfinali-long-; disinn kontra-sadid u kontra-tnixxija jadatta ambjenti operattivi barranin bit-trab u umdi
Sigurtà u Konfigurazzjoni tal-Kabina	Kabina ta' l-irqad b'saqaf singolu-għoli, windskrin panoramiku wiesa'-, bar ta' quddiem ta' kontra l--kolliżjoni ta' l-azzar, sistema ta' brejk ta' l-arja b'ċirkwit doppju ABS, strixxi li jirriflettu b'ċirku sħiħ-, dwal ta' twissija tas-saqaf, malji protettivi tal-lampa	Kabina tal-pjanċa tal-azzar galvanizzat ta'-saħħa għolja, struttura tal-azzar ta' kontra l--ħabta mħaxxna, komponenti elettriċi ta' prova-splużjoni	Kabina umanizzata ttaffi l--għeja tas-sewqan fuq distanzi twal; mezzi komprensivi ta 'protezzjoni tas-sigurtà jevitaw b'mod effettiv ir-riskji ta' ħabta u ibbrejkjar; tikkonforma bis-sħiħ mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza tat-traffiku tal-awtostrada, u tgħaddi l-ispezzjoni tat-toroq barranin faċilment
Tajer u Sistema Awżiljarja	315/80R22.5 tajers mingħajr tubu reżistenti għall-ilbies-reżistenti, 11-il tajer b'kollox (inkluż 1 spare tyre), multi-toqba għolja-hubs tar-roti tal-azzar b'saħħa, bracket fiss spare tire	It-tajers kollha-tagħbija radjali tal-azzar-reżistenti, ċentri tal-azzar ttimbrati mħaxxna	Qabda qawwija u reżistenza għall-ilbies, adattabbli għal uċuħ mhux maħduma tat-toroq ta 'parks tal-loġistika u żoni muntanjużi; mudell tajer universali standard, faċli biex tixtri partijiet ta 'sostituzzjoni lokalment fi swieq barranin

Sparatura panoramiċi ta 'quddiem ta' 45 grad turi b'mod komprensiv l-effett ta 'tqabbil tal-pakkett aerodinamiku tal-kabina, bamper ta' quddiem kontra l--ħabta u tqassim tax-chassis kollu. Il--kabina tas-saqaf għolja b'deflector tar-riħ mibni-in-naħa ta' fuq inaqqas ħafna r-reżistenza tal-arja waqt it-trasport b'veloċità għolja-l-awtostrada u tnaqqas il-konsum komprensiv tal-fjuwil għat-trasport tal-bagoll fuq distanzi twal-. Ir-rota ta ' l-istering ta ' quddiem jadotta ċentru ta ' l-azzar ta ' dazju tqila ta '-daqs kbir- u tajer tal-wiċċ ta' barra mħaxxen, li jippossjedi prestazzjoni b'saħħitha li żżomm l-art fuq toroq temporanji mhux pavimentati ta 'parks tal-loġistika. It-tank tal-karburant tal-aluminju integrat fil-ġenb huwa mgeżwer b'parentesi protettivi fissi biex tiġi evitata ħsara minn impatt estern waqt it-trasbord tal-vettura. Iż-żebgħa tal-ġisem ġenerali tadotta primer elettroforetiku + topcoat doppju kontra s--proċess tas-sadid, b'kapaċità qawwija kontra l--korrużjoni biex tadatta għall-klima ta' melħ umdu tal-kosta-ċpar f'reġjuni barranin.

Dan l-isparatura tal-ġenb oblikwu ta 'wara turi t-tqassim tas-sistema ta' sospensjoni ta 'wara, tank tal-karburant tal-aluminju, assemblaġġ tar-rota ta' wara u barra ta 'wara tal-kabina. Is-sospensjoni tal-molla tal-weraq b'ħafna-biċċa hija rranġata 'l fuq mill-fus tas-sewqan biex tbaffer il-vibrazzjoni minn toroq bumpy u tipproteġi l-istruttura tal-fus u tax-chassis mit-tagħbija tal-impatt. It-tank tal-karburant tal-aluminju ta 'volum kbir- huwa installat fuq in-naħa tal-qafas, b'prestazzjoni tajba kontra l--korrużjoni u provvista ta' karburant stabbli għal sewqan kontinwu fuq distanzi twal-. L-ispoiler ta 'wara tas-saqaf għoli huwa installat fuq in-naħa ta' fuq tal-ħajt ta 'wara tal-kabina, li jottimizza t-twaħħil tal-fluss tal-arja bejn it-trattur u s-semi-karru waqt is-sewqan u jnaqqas il-konsum tal-fjuwil tar-reżistenza tar-riħ. L-istrixxi li jirriflettu ħomor huma mwaħħla tul ix-xifer t'isfel tal-kabina, konformi man-normi internazzjonali tal-immarkar tas-sikurezza tal-vetturi għat-tmexxija tat-triq.

Qawwiet tal-qalba

Agħżel il-pjan li jixraqlek l-aħjar.

Top 100 Intrapriżi tal-Manifattura fil-Provinċja ta 'Shandong

Kwalità u Influwenza ta' l-Intrapriża Unrivaled

20 Sena Speċjalizzati fil-Manifattura ta' Semi-Karru

Output Kumulattiv: Aktar minn 20,000 Unità

Q1: X'inhi l-kundizzjoni ġenerali ta 'dawn l-irjus tat-tratturi HOWO TX430 irranġati?

MT: Il-vetturi jgħaddu minn spezzjoni sħiħa ta 'żarmar, reviżjoni tal-magna, manutenzjoni tax-chassis, sostituzzjoni tat-tajers, rinnovazzjoni taż-żebgħa tal-vettura kollha u debugging taċ-ċirkwit elettriku. Partijiet li jintlibsu ewlenin huma mibdula b'aċċessorji oriġinali tal-marka-ġodda. Il-qafas, il-fus u l-komponenti tal-qalba tal-qawwa huma ttestjati b'mod strett biex jeliminaw il-ħsarat moħbija, u jilħqu standards ta 'kunsinna stabbli għal trasport ta' -distanza twila barra l-pajjiż.

Q2: Il-magna 430hp hija adattabbli għal fjuwil inferjuri fl-Afrika, l-Asja Ċentrali u reġjuni oħra?

MT: Il-magna MC11 għandha tolleranza qawwija tal-fjuwil. Wara reviżjoni u kalibrazzjoni, tista 'topera b'mod stabbli b'żejt tad-diżil lokali baxx-standard. Is-sistema tal-fjuwil hija mnaddfa u ottimizzata biex tnaqqas id-depożitu tal-karbonju u l-imblukkar tal-pipeline, u b'hekk jitnaqqsu r-riskji ta 'ħsara ta' kuljum għall-flotot.

Q3: Liema kapaċità ta 'tagħbija tista' tappoġġja x-chassis 6 × 4? Huwa adattat għal ġarr mgħobbi żżejjed?

MT: Adotta raġġ lonġitudinali ta 'l-azzar ta' tensjoni għolja-integrat + sospensjoni rinfurzata tar-rebbiegħa tal-weraq. Ix-chassis kollu jżomm il-prestazzjoni oriġinali tal-fabbrika wara r-restawr, jappoġġa t-trasport ta' tagħbija żejda fit-tul-kontejners, merkanzija bl-ingrossa u materjali tal-kostruzzjoni, jadatta għal toroq taż-żrar, toroq tal-muntanji u bankina ħażina.

Q4: Liema konfigurazzjonijiet tas-sigurtà huma mgħammra fuq il-vettura?

MT: Bamper ta' l-azzar standard kontra l--ħabta ta' quddiem, malji protettivi tal-metall għall-lampi kollha, sistema ta' brejk ta' l-arja b'ċirkwit doppju ta' l-ABS,-strixxi ta' mmarkar li jirriflettu l-vetturi kollha u beacons ta' twissija tas-saqaf. Is-sistema tal-ibbrejkjar hija kompletament riveduta biex tiggarantixxi prestazzjoni stabbli tal-ibbrejkjar taħt tagħbija tqila u kundizzjonijiet tat-triq tiżloq.

Q5: X'inhi l-kwalifika tal-fabbrika tiegħek u l-iskala tal-produzzjoni?

MT: Aħna waħda mill-aqwa 100 intrapriża tal-manifattura ta 'Shandong, li niffukaw fuq il-manifattura ta' semi-karrijiet u trakkijiet tqal għal 20 sena. Il-volum tal-produzzjoni kumulattiv qabeż l-20,000 unità, bi kwalità tal-prodott u influwenza industrijali mhux imqabbla.

It-tags Popolari: howo tx trattur 430, iċ-Ċina howo tx trattur 430 manifatturi

Par ta ' l-

Trab Tank Semi-karru Għas-Siment u Fly Ash

Li jmiss

Karru tal-Ħitan tal-Ġenb

Tista 'Tħobb ukoll

Ibgħat l-inkjesta