Karru tad-Dum ta' wara griż tal-fidda
Erba 'fusien wara dump tralier FUWA marka fus Q700 Għoli -Qawwa Azzar
4-SEMI-TRAILER DUMP TIPPING WARA TAL-FUS
|
Kategorija |
Parametru |
Dettalji tal-Ispeċifikazzjoni |
Noti |
|---|---|---|---|
|
Trailer Bażiku |
Tip ta' karru |
4-Semi-Karru tad-Dump tat-Tipping tal-Fus fuq wara |
Għat-trasport tal-materjal bl-ingrossa (ramel, minerali, faħam, skart tal-kostruzzjoni) |
|
Dimensjonijiet ġenerali |
10000mm (L) × 2550mm (W) × 3800mm (H) |
Tul personalizzat disponibbli: 8,500–12,000mm |
|
|
Volum tal-Kaxxa tat-Tagħbija |
40 CBM (Standard) |
Custom: 30–50 CBM, disinn U-forma/rettangolari |
|
|
Piż fil-Trażżin |
11500 kg |
3% tolleranza bbażata fuq l-għażla tal-materjal |
|
|
Tagħbija Rated |
65000 kg |
Tagħbija massima: 80000 kg |
|
|
Piż Gross totali |
80000 kg |
4 × 20000 kg distribuzzjoni tat-tagħbija tal-fus |
|
|
Għoli tal-akkoppjar |
1550 mm |
Għoli standard tal-kingpin għal tratturi ta '40/50 tunnellata |
|
|
Daqs Kingpin |
2" (50mm) / 3.5" (90mm) |
Interkambjabbli, standard ISO |
|
|
Angolu tat-Tipping |
47 grad -50 grad |
Iddisinjat għal rimi sħiħ ta 'materjali li jwaħħlu |
|
|
Ħin taċ-Ċiklu tat-Tipping |
25–30 sekonda (lift sħiħ) |
Fi pressjoni tas-sistema ta '18MPa |
|
|
Struttura tal-Kaxxa tat-Tagħbija |
Grad tal-Materjal |
Azzar b'saħħa-għoli reżistenti għall-ilbies- |
Hardox 450 mhux obbligatorju għal applikazzjonijiet ultra-abrażivi |
|
Ħxuna tal-Art |
8mm / 10–12mm |
Iwweldjat b'iwweldjar awtomatiku bl-ark mgħaddas |
|
|
Ħxuna tal-Ħitan tal-Ġnub |
6mm / 8mm |
Imsaħħaħ bi stiffeners vertikali u orizzontali |
|
|
Bieb tad-denb |
Bieb idrawliku li jissakkar waħdu-swing |
Bieb tal-barn mhux obbligatorju, -dump tailgate għoli għal blat kbir |
|
|
Protezzjoni tal-Ġenb |
Gwardja kontra l--dublett tal-azzar bi strixxi li jirriflettu |
standards tas-sigurtà |
|
|
Sellum |
Sellum ta 'aċċess ta' wara integrat |
Tarġiet kontra ż-żlieq, poġġamani tas-sigurtà |
|
|
Trattament kontra l--korrużjoni |
Sandblasting primer epoxy topcoat |
Garanzija ta '3 snin fuq il-finitura taż-żebgħa |
|
|
Qafas tax-chassis |
Materjal tar-raġġ prinċipali |
Q345B -azzar tat-tensjoni għolja, disinn tar-raġġ |
Iwweldjar kontinwu għal riġidità strutturali massima |
|
Disinn tax-Chassis |
Qafas monocoque ta'-saħħa għolja |
Cross-membri rinfurzati fil-punti tal-irfigħ tal-fus |
|
|
Undercarriage |
Ikopri passaġġi tal-azzar tal-pjanċa tad-djamanti |
Finitura kontra -żliq,-reżistenti għall-korrużjoni |
|
|
Tagħmir tal-Inżul |
JOST Saqajn ta 'appoġġ manwali b'2 veloċitajiet |
Tagħbija ratata: 2 × 28 tunnellata, saqajn elettriċi mhux obbligatorji |
|
|
Pjanċa tal-Ħames Rota |
Pjanċa tal-azzar-reżistenti għall-ilbies-heavy |
Assemblaġġ kingpin rinforzat mhux obbligatorju |
|
|
Cross Members |
100 × 50 × 4mm tubu rettangolari, spazjati 400mm |
Iwweldjati mar-raġġ prinċipali għal riġidità tat-torsjoni |
|
|
Fusien u Sospensjoni |
Kwantità tal-Fus |
4 fusien |
Konfigurazzjoni standard tal-fus tandem |
|
Brand tal-Fus |
FUWA/BPW fusijiet heavy-duty ta' 13-tunnellata |
Fusien ta' 16-tunnellata mhux obbligatorji għal użu tqil ħafna |
|
|
Kapaċità tal-Fus |
4×13000 kg=52000 kg |
Aġġornament ta'-duty tqil: 4×16000 kg=64000 kg |
|
|
Tip ta' Sospensjoni |
Sospensjoni ta' molla tal-weraq mekkanika ta' ħidma tqila- |
Sospensjoni ta' l-arja mhux obbligatorja b'fus 1/4 li jista' jinqala' |
|
|
Rebbiegħa tal-werqa |
Molol paraboliċi 10/12-werqa |
Rated għal tagħbijiet tal-fus ta '16-il tunnellata |
|
|
Hubs tar-roti |
Buttuni tal-azzar falsifikati, lubrikazzjoni tal-banju taż-żejt |
100,000 km ta' manutenzjoni-intervall ta' servizz b'xejn |
|
|
Boltijiet tar-roti |
Boltijiet tat-tensjoni-għoli ta' Grad 10.9 |
Finitura miksija biż-żingu-reżistenti għall-korrużjoni |
|
|
Roti u Tajers |
Daqs tat-Tajers |
12.00R22.5 / 315/80R22.5 tajers radjali |
Disinn ta'-duty off-t-triq għall-użu fil-minjieri |
|
Kwantità tat-Tajers |
8 tajers prinċipali + 1 spare tyre |
Fakultattiv 12R24 għal kapaċità ta 'tagħbija żejda |
|
|
Tip tar-rimm |
9.00 × 22.5 rimmijiet mingħajr tubu tal-azzar |
Finitura miżbugħa kontra l--korrużjoni |
|
|
Klassifikazzjoni tat-Tajers |
Klassifikazzjoni tal-ħxuna 18PR, indiċi tat-tagħbija 150/147 |
Rated għal 7,500 kg għal kull tajer f'900 kPa |
|
|
Spare Tire Carrier |
Muntaġġ ta'-taħt-chassis heavy-duty |
Jinkludi winċ għal aċċess faċli għat-tajers |
|
|
Sistema Idrawlika |
Ċilindru Idrawliku |
Ċilindru teleskopiku ta' quddiem-HYVA (5/6 stadji) |
Forza massima ta 'rfigħ: 120 tunnellata, garanzija ta' sena |
|
Pompa Idrawlika |
Pompa tal-ger misjuqa minn PTO-(40/60 L/min) |
Operazzjoni ta'-effiċjenza għolja,-storbju baxx |
|
|
Tank taż-Żejt Idrawliku |
Tank ta' l-azzar ta' 200L tqil- |
B'kejl tal-livell taż-żejt, filtru, u għatu tan-nifs |
|
|
Manek Idrawliċi |
Pajpijiet ta' pressjoni għolja-SAE 100 R2AT |
Rated għal pressjoni tax-xogħol ta '25MPa |
|
|
Valv ta' Kontroll |
Valv ta 'kontroll proporzjonali manwali/elettriku |
Funzjoni ta 'tnaqqis ta' emerġenza inkluża |
|
|
Karatteristiċi tas-Sigurtà |
Over-valv ta' ħelsien mill-pressjoni, valv lock kontra-waqgħa |
Jipprevjeni l-kollass taċ-ċilindru f'każ ta 'falliment tal-manka |
|
|
Sistema tal-Ibbrejkjar |
Service Brakes |
Sistema ta' brejk ta' l-arja doppju-, valvi WABCO |
4S/4M ABS mhux obbligatorju |
|
Parking Brake |
Brejk tal-parkeġġ mgħobbi-molla fuq fusien ta' wara |
Ingaġġ awtomatiku meta l-pressjoni tal-arja tonqos |
|
|
Brejk ta' Emerġenza |
Valv tal-brejk tal-karru manwali + protezzjoni tal-breaway |
Jattiva jekk il-karru jissepara mit-trattur |
|
|
Kmamar tal-Brejk |
Kmamar tal-brejk tat-tip 30/30 |
Daqs ta' 16-pulzier għal qawwa ta' waqfien heavy-duty |
|
|
Drums tal-Brejk |
Tnabar tal-ħadid fondut b'dijametru ta '420mm |
Disinn trattat bis-sħana-reżistenti-xquq |
|
|
Żraben tal-Brejk |
Kisi tal-brejkijiet-ħieles mill-asbestos-heavy duty |
Ħajja ta 'servizz ta' 100000 km |
|
|
Elettriku u Dawl |
Xedd tal-Wiring |
Wiring standard ISO 7-core/15-core |
Konnetturi ssiġillati, kisi kontra l--korrużjoni |
|
Dwal tad-Dnub |
Dwal ta 'wara LED, dwal tal-brejkijiet, sinjali tad-dawran |
E-marka ċċertifikata għall-użu fit-triq |
|
|
Dwal li jimmarkaw |
Dwal li jimmarkaw il-ġenb / ta 'fuq LED, tejp li jirrifletti |
Jissodisfa r-regolamenti internazzjonali tas-sigurtà fit-toroq |
|
|
Provvista tal-Enerġija |
Sistema 24V DC, kompatibbli ma 'tratturi 24V |
Kit ta 'konverżjoni ta' 12V mhux obbligatorju |
|
|
Rifletturi |
Strixxi li jirriflettu ħomor/abjad fuq il-ġnub, wara, u l-kantunieri |
Sikurezza bil-lejl b'viżibilità-għoli |
|
|
Aċċessorji Għażliet |
Extras Fakultattivi |
L-ewwel fus li jista 'jittella', sospensjoni tal-arja, saqajn tal-inżul elettriċi |
Disinji ta 'tailgate tad-dwana, għata tat-tarpolin, sistema ta' skala |
|
Kitts tas-Sigurtà |
Kit ta 'l-ewwel għajnuna, tifi tan-nar, chocks tar-roti, trijangolu ta' twissija |
Meħtieġa għat-trasport internazzjonali bit-triq |
|
|
Dokumentazzjoni |
COC, rapport ta 'spezzjoni, lista ta' spare parts, manwal għall-utent |
Dokumentazzjoni sħiħa ta 'esportazzjoni inkluża |
|
|
Finish tal-wiċċ |
Kuluri taż-żebgħa tad-dwana, branding tal-logo tal-klijent |
Kisi kontra-graffiti mhux obbligatorju |
Il-veduta prinċipali tippreżenta x-chassis sħiħ tas-semi-trejler dump b'4-fusien li jinżel fuq wara, bil-partijiet ewlenin immarkati b'mod ċar:
Tajers u Roti: Tajers heavy-duty b'4 fusijiet f'daqs 12R22.5 imqabbla ma 'hubs tar-roti tad-ditta, li juru tqassim dettaljat u karatteristiċi strutturali.
Strixxa li tirrifletti: Trims riflettivi ħomor u bojod installati madwar il-ġisem, li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-istandard internazzjonali tas-sikurezza fit-toroq.
Tagħmir tal-Inżul: Stands ta 'appoġġ manwali ta' quddiem biex jiżguraw wieqfa stabbli u parkeġġ sikur għat-trejler.
Tikketti ta' Twissija: Marki ta' sigurtà mmuntati fuq il-korp-li jfakkru lill-utenti dwar ir-regoli tat-twaddib, il-limiti tat-tagħbija u r-riskji tal-operat ta' kuljum.
Struttura tal-qafas: Travi prinċipali rinfurzati u oqfsa trasversali, li jservu bħala l-iskeletru primarju li jġorr it-tagħbija-għall-kompartiment tal-merkanzija u l-merkanzija bl-ingrossa.
Is-sovrastruttura tadotta kaxxa tal-merkanzija rinfurzata f'forma ta 'U-forma ta' U u rettangolari magħmula minn azzar reżistenti għall-ilbies-, mgħammra bi stiffeners cross u vertikali biex issaħħaħ il-prestazzjoni ġenerali ta 'kontra l--ħabta. Mgħammar b'ċilindru ta' rfigħ idrawliku aħmar fuq quddiem-installat f'disinn HYVA standard, li jaġixxi bħala l-unità tal-ħatt tal-qawwa taċ-ċavetta. sellum huwa rranġat fuq in-naħa tal-kaxxa tal-merkanzija, konvenjenti għall-iċċekkjar ta 'kuljum tal-istat tal-materjal u l-manutenzjoni ta' rutina. Tqassim sħiħ tax-xażi tal-fus 4{-duty heavy, imqabbel ma 'fusien ta' tagħbija tqila u tajers mħaxxna, flimkien ma 'protezzjoni tal-ġenb standard u marki li jirriflettu biex jissodisfaw ir-regolamenti tat-traffiku globali.
Il-qofol huwa ċ-ċilindru idrawliku HYVA ta' quddiem irranġat ċentralment, li jaġixxi bħala l-apparat ewlieni tal-enerġija għar-rimi ta' wara b'tqassim strutturali konċiż u impressjonanti. Il-kaxxa tal-merkanzija ta 'wara tapplika rinfurzar tat-tip X-qawwa għolja - u tailboard rinfurzat b'biċċa waħda -, jirreżisti b'mod effettiv l-impatt u l-operazzjonijiet ta' deformazzjoni{4}rinfurzati. serraturi u lugs ta 'rfigħ huma riżervati fiż-żewġ naħat ta' wara, kompatibbli ma 'stili multipli ta' assemblaġġi ta 'tailgate għal tqabbil flessibbli.Portijiet ta' pipeline rranġati pulit, konnetturi ta 'kontroll u partijiet ta' konnessjoni fid-denb tal-qafas jiżguraw konnessjoni mgħaġġla u stabbli mat-trattur.
2-Sistema operattiva manwali tal-veloċità: Mibnija madwar unità ta' fuq tal-gearbox, tagħti aġġustament ta' veloċità doppja-. Jippermetti moviment rapidu mingħajr tagħbija u appoġġ kostanti u b'veloċità baxxa taħt tagħbijiet tqal, li jsaħħaħ ħafna l-konvenjenza tal-ipparkjar.
Disinn robust tal-pilastru teleskopiku: Jadotta kostruzzjoni ta' kmiem b'saff doppju-bi gwidi ta' ġewwa kontra l--frizzjoni, li jġorru b'mod affidabbli pressjoni vertikali ta' tagħbija sħiħa-u jżommu l-movimenti tal-irfigħ stabbli u fluwenti.
Pjanċa bażi tal-qiegħ rinfurzata: Flanġ ħxuna extra-wisa 'b'toqob li jillokalizzaw kontra-żliq jespandi l-erja ta' kuntatt meta tkun wieqfa, u jipprevjeni t-twaqqigħ u jadatta għal siti ta 'xogħol imħatteb inklużi żoni ta' kostruzzjoni u btieħi tar-ramel.
DISPLAY KAMPJUNI
Ritratt tal-Kommemorazzjoni tal-Klijent
Mistoqsijiet Frekwenti
Q: X'inhuma l-qawwiet tiegħek?
A: Għandna 20 sena ta 'esperjenza ta' manifattura u nistgħu nesportaw vetturi lejn diversi pajjiżi bħall-Awstralja, l-Ewropa, l-Asja Ċentrali, l-Afrika, eċċ. L-istandards ta 'kwalità tagħna huma sodi daqs blat u għandna esperjenza rikka fil-kummerċ barrani.
Q: Liema metodi ta 'ħlas taċċetta?
A:Ħlas ta' kreditu jew trasferiment bil-wajer.
Q: Liema modi ta 'kummerċ tappoġġja?
A: Prinċipalment CIF u FOB.
It-tags Popolari: Fidda griż Rear Dump Trailer, iċ-Ċina Silver griż Rear Dump Trailer manifatturi
Par ta ' l-
leTista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta